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之所以不具备远洋能力，是因为这种战舰对对人力的要求很高，一艘船上一般来说至少需要一百四十名桨手，而一名桨手一天至少需要饮用半加仑水，也就是差不多两升水。这也就是说要在海上航行一天，就要在船上有限的空间内至少加上两百加仑的水。
这种船本身就是用来运输商品的，储藏的水越多，也就意味着留给商品的空间就越少。所以为了多装货，就需要沿着海岸线航行以方便补给，即便这样桨手的日子也并不好过。
他们三人一组操纵一根船桨，按照号令用力滑动为船舶提供动力，几乎没有任何休息时间可言，一旦偷懒少不得便是一阵皮鞭，而闷热局促的环境更是瘟疫的温床。
“地狱就在这里，就在桨手的座位上。”这便是加列船船长的名言。
高强度的工作量和糟糕的工作环境下几乎没有桨手能够扛过一年。
桨手的工作如此辛苦，自然应者寥寥，但是加列船却离不开这些可怜人，于是地中海上的各方自然就八仙过海，各显神通。
威尼斯共和国为首的一众意大利城邦控制着地中海的贸易，他们财大气粗，花钱雇佣贫民上船服役，而奥斯曼人和巴巴里海盗就更简单些，直接去地中海沿岸的基督教国家掳掠平民为奴，女的卖掉，男的留下划船。
比较惨的是西班牙这样虽然有钱但是舍不得花钱的主，查理五世直接发布了诏令，允许将本国的囚犯按照刑期的不同直接转化为船上的桨手，五年的铁窗生涯直接变成了去船上划两年桨，蹲五年大牢还有出去的可能，在船上划两年即便不死也要脱层皮下来。
给奥斯曼帝国的炮兵当力夫更是一件非常辛苦的差事，奥斯曼军队所用的大炮都是重量在一千斤以上的重炮，需要七八头牛才拉得动。
为了将这些重型武器在巴尔干半岛上运输，奥斯曼人在各个城市设立军事驿站，专门养了许多牛。在特别崎岖的地方，大炮就是现成铸造的，由力夫将铸炮的铜料背到展场附近，现场铸造。
迪亚戈·阿拉特里斯特，如果一切真的和他描述的一样，又是当桨手又是给炮兵当力夫，那这个伙计真的是吃了不少的苦头，活下来本身就是一种人间奇迹，要感谢祖坟风水够好。
“你说奥斯曼人撤退了，到底是真的还是假的。”
奥斯曼人撤军，无疑是阿拉特里斯特所带来的最重要的消息。苏莱曼率领的奥斯曼大军以灭国之势北上，在莫哈赤大败匈牙利王国大军，匈牙利国王路易二世身死。那么局势伴随着拜占庭帝国和匈牙利王国先后崩溃，整个欧洲都暴露在了奥斯曼人的攻击范围之内。
一旦奥斯曼人果然撤退，这便意味着整个匈牙利王国终于转危为安，而霍尔蒂也将牟得最大的政治利益。
“是真的，是从安纳托利亚传来的消息，土库曼人和波斯人联合叛乱了，波斯骑士沿着安纳托利亚东边的群山又一次入侵了，昨天早上安纳托利亚军团就已经离开了，我找了个机会中午跑了出来，趁着大雨摸到了城墙边上……”
“波斯人？”
霍尔蒂下意识地感觉到这个西班牙人说得正是实话。
